Téma: Provokáció e-kerékpárosok által

Téma beállítások

Értékeld a témát

kijelző

Igen miért ne. Azt is vezetheti a kertjén, vagy a haverjának burgonya területén.

Mindannyian motorosok leszünk.

Az idő múlása. amíg ilyen egyéniség A "kézművesség" valóban csak a helyi/megengedett földterületen fut, miért ne. Sajnos ezek közül a hobbisták közül túl sokan arra késztetnek, hogy valami hasonlót nyilvánosan bemutassanak. És akkor nagyon gyorsan csúnyává/kritikussá válik.

Csak az a szórakoztató, ami tiltott?

Ez nagyon jól sikerült, korábban nem volt személyes hozzájárulás, itt például 500 wattot remélünk, de 14% -os lejtéssel és 50 W-os személyes erőfeszítéssel csak ez jön ki (+ túlmelegedés 12 perc alatt)

. Amikor (technikai laikusként) megnézem ezeket az ábrákat, és a pedelec fórumban található linket is elolvasom, arra a következtetésre jutok, hogy a kimeneti teljesítmény egyértelműen 25 km/h alatt van, jóval 250 W felett (nyilván 600 W-ig).

Így egy e-motorost (ha a kerékpár nincs beállítva) csak 25 km/h feletti sebességtartományban lehet megelőzni, és ez többé-kevésbé csak a síkon működik. Bármilyen meredek is, az e-motoros valószínűleg eléri a 25 km/h-t (a saját teljesítménynek + 600 W-nak 25 km/h-nak elégnek kell lennie szinte bármilyen lejtőn).

Harc a szélmalmok ellen .

Egy utolsó kérdés (ne kövezzen meg, ha túlolvastam volna):

Hogyan függ össze a kimenő teljesítmény a motoros pedálos erejével? (vagy még ezt is csinálja?)
Biztosítanom kell magamnak egy bizonyos pedálos energiát, hogy megkövetelhessem annak 600 wattját a motortól (pl. A vezető 200 W-ot indít, akkor a motor csak 600 W-ot ad ki - tehát összesen 800 W), vagy rendelkezésre áll-e még akkor is, ha csak magam használom rúgás.

A hétvégén volt egy kerületi fesztivál, ahol a rendőrség kódolhatta/regisztrálhatta kerékpárját. Én is (többször) álltam abban a hosszú sorban, amelyben az emberek körülbelül fele új e-bicikliket akart regisztrálni. Az e-kerékpárosok: túlsúlyosak, középkorúak és idősebbek, középosztálybeli habitusok. Elég őszinte beszélgetések arról, hogy a kerékpár megfelelő kapcsolója hol rejtőzik, hogy kikapcsolják a korlátozásokat. Csak egy 50 év körüli hölgy nem tudott erről a lehetőségről, de azonnal felírta a címet, ahol újjáépíthette.

Tényleg nagyon szépen tanácsoltam ellene, és rámutattam azokra a felelősségi kockázatokra, amelyek tönkretehetik. Rossz hangulat pusztító volt, nem akartak mit kezdeni: A gonosz engem keres, onnantól kezdve suttog.

Az emberek őrültek.

De illeszkedik az idei alpesi nyaralás élményeihez: A hegyikerékpárosok fele motorral segíti őket, és ezt sürgősen be akarják mutatni: Még felfelé is van olyan ostorozás, hogy a kavics szétfröccsen, vagy a kard elszakad. Nagyszerű: a túrázókat most a felfelé vezető versenyzők is bosszantják!

Ez egy új bomlasztó tényező, amely természetesen az új "Uphill-Flow-Trails" -en túl is hatással van az infrastruktúrára, de előreláthatóan kellemetlen következményekkel jár. Gazdaságilag természetesen kezdetben sokan profitálnak belőle, akik ezért sehol nem látnak problémát.